雙聯冷油器,雙聯臥式油冷卻器詳細介紹

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              作者來源:李清 ????? 發布時間: 2018-07-22 02:53
              導讀:雙聯冷油器又稱雙聯臥式油冷卻器該冷卻器采用雙聯結構,由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷,管板一頭固定,

              一:雙聯式冷油器用途 
                 雙聯冷油器又稱雙聯臥式油冷卻器
              該冷卻器采用雙聯結構,由兩只相同面積的冷油器和三通閥裝置構成,一只工作,一只備用,每個冷卻器能承擔整個系統的冷卻負荷,管板一頭固定,一頭浮動、可拆卸的管束和水室箱蓋,便于運行過程中清洗、檢查和維修。冷卻器的材質,根據使用場所、水系統條件可有多種選擇。

                  汽輪機發電機組正常運行,由于軸承摩擦而消耗了一部分功,它將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高,如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行,潤滑油溫必須保持一定范圍內,一般要求進入軸承油溫在35-45℃,軸承的排油溫升一般為10~15℃,因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換,通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的(同時由于轉子溫度較高,尤為高壓缸進汽側,其軸頸也向外進行熱量傳遞,所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用)。

              雙聯冷油器

              二:冷油器串聯和冷油器并聯的優缺點

              1、冷油器串聯運行的優點有:冷卻效果好,油溫均勻。
              2、冷油器串聯運行的缺點:油的壓降大,漏油時無法隔離。
              3、冷油器并聯運行的優點:油壓下降小,隔離方便,可在運行中檢修一組。
              4、冷油器并聯運行的缺點:冷卻效果差,油溫不均勻。雙聯冷油器
              三:雙聯式冷油器,LY型雙聯式冷油器不銹鋼管的工藝要求
                 1、新不銹鋼管的準備:將檢查合格后的不銹鋼管,按冷油器的尺寸下料,不銹鋼管要比管板長出45毫米,不銹鋼管兩端除去毛刺,將脹管部分打磨光滑,在兩端約50毫米處進行回火處理。
                 2、剔除舊不銹鋼管:選用專用半圓三角鏨子剔除,剔時注意不要損傷管板,剔光不銹鋼管,,將舊不銹鋼管抽出后將管板管孔清理干凈,用細砂布打磨光潔,用布擦掉粉塵。
                 3、穿新管、脹口:管板和不銹鋼管都準備好后,可以穿新不銹鋼管,注意不宜用力過猛、蹩勁,對準自己的孔位裝入,新管兩端外露部分應相等,管板孔直徑比管徑略大,約0.5毫米,不宜過大或過小。不銹鋼管穿好后可用脹管器脹口,脹管時力量速度不宜過大或過小,脹管長度應為管板厚度的23,不可大于管板的厚度,脹完后兩端用沖子翻邊。
                4、換不銹鋼管時要一半一半的換,拆一半換好再拆另一半。

              四:雙聯臥式冷油器選購

              選購冷油器應告知冷卻面積,冷卻形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,換熱冷卻管一般選黃銅,也可根據用戶需要

              選不銹鋼作為換熱元件。 

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